企業も重宝するコミューターは中古車でも安くないです。
送迎バスとしての利用価値が高いため法人にも人気のハイエースコミューターは、 中古車でもいい値段で売買されているようです。 中古で購入する企業が多いからではなく、日本国内以外での需要が高まっている のが主な理由になっていると分析されており、事故暦があっても走行距離が多くても まだまだ海外では活躍できると人気があるそうです。 大人数を一度に移動させる能力に長けている車を求めている人や会社が海の向こう には大勢いるということなのでしょう。 特に発展途上国で引っ張りだこな人気だと思いますので、この状況はしばらく続く と予想され今後も中古価格は安定して高値を維持しそうです。 日本車は丈夫で故障しないと海外でも評判が良いとは聞いていましたが、そのため 特殊な車両ともいえるコミューターもニーズが高いようでなによりです。 しかしこれは新車ではないハイエースコミューターをカスタムしたい人にとっては 朗報ではなく、金銭的負担が大きくなることを意味します。 使える資金に余裕があれば新車で購入するでしょうから中古車を狙っていた人は 予算の問題で妥協せざるをえなかった、そう推測されます。 なのに中古車でも他の車種に比べて値下がりしにくいのでは、涙をこらえて妥協 しても中古車最大のメリット、安さを享受できません。 新車同然の金額で売買されるわけではないので少なからずお得には違いありませんが 他の中古車よりは割高感がある、しかも数年はこのままだと予想されるので、 ちょっと様子を見て安くなったら買おうという作戦も失敗しそうです。 もしカスタムしてもしばらくは使えそうなそこそこ状態の良い中古車を探している のなら、一大決心をして新車で購入するほうが得策かもしれません。 新車で売れまくる車種ではないので中古車市場にも流れやすくはありませんし、 その上中古でも需要は高まりつつあることを考えると自分の条件に合ったものを 探し出すのは二階から目薬をさすほどの難易度ではなくても楽なことではなく、 叶うことのない夢を見続けるドリーマーと呼ばれてしまいそうです。 またここからは現在カスタムしてないハイエースコミューターを所有している法人 向けの話になりますが、新車に買い替えをする場合ディーラーに下取りしてもらう 前に中古車を扱う業者に査定してもらうことをお勧めします。 なんとなく流れ的に新車購入と同時に引き取ってもらう雰囲気になるでしょうが、 現在の相場を観察するとディーラーの下取り価格よりも業者に買い取ってもらう 方がはっきりと高値になりそうなのです。 「毎日片道３０キロの行程を従業員を乗せて往復すること１０数年、走行距離は 社内でも１，２を争う数値になってるしどうせ高く売れないでしょ」「運転に不慣れ な頃に何度かぶつけてるし、ここだけの話２年経って慣れた頃にも大事故を起こして 修理工場のお世話にもなってるんだ。事故車って査定価格下がるからディーラーに 任せるよ」と試しもしないで引き下がる方のなんと多いことか、本当にもったいない 話で、何十万円か損をしているかもしれないのに気付いていないのです。 中古車でもニーズのあるハイエースコミューターは、普通の車種ならただ同然の 引き取り価格になる年式でも値段が付くのです。 国内で走行すると白い目で見られそうな年式だとしても海外では現役バリバリで 大活躍することが見込まれるので、そのあたりの事情を考慮しないディーラーの 下取りよりも中古車販売を得意とする業者の方が高値を提示して買い取りたがる、 コミューターの所有者はこのことを知っておきましょう。 そして今は所有していないけどこれからかなりの頻度で１０人以上の送迎をする ことになるのでその乗用車を用意するのなら、有利な下取りのハイエース コミューターが断然お得な買い物になるのも忘れてはなりません。